| 硬度 | ≈20 HBW |
|---|---|
| 密度 | ≈7.3 g/cm³ |
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含锑最低的锡基巴氏合金，用于高速轴承、薄壁轴衬和涡轮轴承。锑含量低使合金韧性突出、塑性高，能适应薄壁浇注层并抵抗冲击，同时保持耐蚀、耐热和耐磨性能，硬度约 20 HBW。代价是强度与硬度在三档锡基合金中最低，承载能力有限，不适合重载工况。主要用于要求塑性好、抗冲击的高速轴衬；浇注层应尽量薄以发挥其韧性优势，使用时需保证油膜与供油，避免因承载过大而变形或磨损加快。它不宜用于重载或温度较高的部位，浇注层厚度也需按设计控制。
| 对应产品 | 巴氏合金轴瓦（浇铸锡基）、衬瓦（嵌入式瓦块） |
|---|---|
| 典型工况 | 高速、连续油膜润滑的滑动轴承：汽轮机、压缩机、电机、轧机油膜轴承；不能缺油干跑 |
| 同类牌号 | ZSnSb8Cu4、ZPbSb10Sn6、ZPbSb15Sn10、ZPbSb15Sn5 |
ZSnSb11Cu6 承载能力在锡基合金中最高，硬度约 27 HBW，适合高速重载的重要轴承；ZSnSb4Cu4 锑含量最低，韧性突出、塑性高、硬度约 20 HBW，适合要求塑性好、抗冲击的高速轴衬与薄壁浇注层。重载选前者，薄壁抗冲击选后者。
有，浇注层应尽量薄，才能发挥它韧性好的优势；同时要保证与钢背的结合质量。
要保证油膜与供油，避免因承载过大而变形或磨损加快；它不宜用于重载或温度较高的部位，浇注层厚度也需按设计控制。
本牌号常见于高速轴承、薄壁轴衬、涡轮轴承。主要用于要求塑性好、抗冲击的高速轴衬，是锡基合金里韧性突出的一档。浇注层应尽量薄，才能发挥它的韧性优势；使用时保证油膜与供油，避免承载过大而变形或磨损加快。
数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。
| 牌号 | 与 ZSnSb4Cu4 的关键差别 | 什么时候选它 |
|---|---|---|
| ZSnSb8Cu4 | 硬度更高(≥24 HBW) | 要更高硬度、更耐磨；典型件：大型机器轴承、双金属轴承、汽车发动机轴瓦 |
| ZSnSb11Cu6 | 硬度更高(≥27 HBW) | 要更高硬度、更耐磨；典型件：汽轮机轴承、压缩机轴承、内燃机轴承 |
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