| 抗拉强度 | ≥200 MPa（金属型） |
|---|---|
| 延伸率 | ≥6%（金属型） |
| 硬度 | ≥65 HBW（金属型） |
| 密度 | 9.2 g/cm³ |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
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含铅量更高的铅青铜，用于重载轴瓦、轧机轴承、车辆轴承和衬套，尤其适合低速重载且伴有冲击的工况。铅相比例增大后，减摩、耐冲击和嵌藏性都比 ZCuPb10Sn10 更优，能更好地贴合轴颈、容忍瞬时缺油，砂型抗拉强度约 170 MPa、延伸率不低于 5%。代价是强度与硬度进一步下降，硬度约 60 HBW，抗疲劳能力偏弱，铅的环保限制也更明显。适合轧机、车辆等重载轴瓦；一般以双金属结构浇注，使用温度和转速都不宜过高，并注意核查含铅材料的合规性。
| 对应产品 | 大直径铅青铜铜套、铅青铜推力垫圈、衬瓦 |
|---|---|
| 典型工况 | 中速重载、有冲击或边界润滑：轧机、破碎机、大型铜套；嵌藏性好，忌高速 |
| 同类牌号 | ZCuPb20Sn5、ZCuPb30、ZCuSn10P1、ZCuSn10Zn2 |
低速重载且伴有冲击的工况最合适，如轧机轴承、车辆轴承和重载轴瓦。铅相比例高，减摩、耐冲击和嵌藏性都比 ZCuPb10Sn10 更好，能更好地贴合轴颈、容忍瞬时缺油。
一般以双金属结构浇注。它砂型抗拉强度约 170 MPa、延伸率不低于 5%、硬度约 60 HBW，强度与硬度都不高、抗疲劳能力偏弱，由钢背承担载荷更能发挥它的减摩优势。
铅含量比 ZCuPb10Sn10 更高，环保限制更明显，饮用水、食品接触等场合要先核查合规要求；同时使用温度和转速都不宜过高。
本牌号常见于重载轴瓦、轧机轴承、车辆轴承。适合轧机、车辆等低速重载并伴有冲击的轴瓦，铅相比例高，贴合轴颈、容忍缺油的能力比 10-10 更强，但强度与硬度进一步下降、抗疲劳偏弱。通常以双金属结构浇注，使用温度和转速都不宜过高，并注意含铅材料的合规性。
数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。
| 牌号 | 与 ZCuPb15Sn8 的关键差别 | 什么时候选它 |
|---|---|---|
| ZCuPb10Sn10 | 强度更高(≥220 MPa)，硬度更高(≥70 HBW) | 要更高硬度、更耐磨；典型件：双金属轴瓦、滑动轴承、轧辊轴承 |
| ZCuPb20Sn5 | 强度略低(≥150 MPa)，硬度略低(≥55 HBW) | 要更好韧性、更好加工；典型件：滑动轴承、轴瓦、衬套 |
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