| 硬度 | ≥25 HBW（金属型） |
|---|---|
| 密度 | ≈9.6 g/cm³ |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
把图纸、尺寸或旧件照片发给我们，1 个工作日内回复选材建议与报价。
电话：132 3889 9102
邮箱：yuheng@yuhengjinshu.com
这个牌号我们能做
可按图纸 / 旧件 / 指定材质定制铸件与备件，1 个工作日内回复选材建议与报价。
含铅约三成的铸造铅青铜，是这一系列中含铅最高的一档，多用作高速轻载轴承、双金属轴瓦和衬套。极高的铅含量带来极佳的减摩性、顺应性和嵌藏性，几乎完全依靠润滑油膜承载，抗咬合能力很强；但强度与硬度都是该系列最低，硬度仅约 25 HBW，铸件也偏重。它不能独立承受较大载荷，只适合高速轻载，或作为双金属轴瓦的减摩表层与钢背结合使用。使用时要保证供油充分，避免干摩擦与过载，并注意高铅带来的环保和职业健康要求。强度低使其通常必须与钢背复合使用，不建议单独作为承载部件。
| 对应产品 | 大直径铅青铜铜套、铅青铜推力垫圈、衬瓦 |
|---|---|
| 典型工况 | 中速重载、有冲击或边界润滑：轧机、破碎机、大型铜套；嵌藏性好，忌高速 |
| 同类牌号 | ZCuSn10P1、ZCuSn10Zn2、ZCuSn3Zn11Pb4、ZCuSn3Zn8Pb6Ni1 |
不建议。它的强度与硬度是该系列最低，硬度仅约 25 HBW，几乎完全依靠润滑油膜承载，通常必须与钢背复合使用，作为双金属轴瓦的减摩表层。
高速轻载，或作为双金属轴瓦的减摩表层与钢背结合使用。使用时必须保证供油充分，避免干摩擦与过载。
含铅约三成，是该系列中最高的一档，环保与职业健康要求都要注意，加工与使用环节应做好防护。
本牌号常见于高速轻载轴承、双金属轴瓦、衬套。它几乎是靠油膜承载的减摩表层材料，原则上必须与钢背复合使用，不建议单独作为承载部件。使用时保证供油充分、避免干摩擦与过载；铅含量极高，环保与职业健康要求要一并考虑。
数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。
| 牌号 | 与 ZCuPb30 的关键差别 | 什么时候选它 |
|---|---|---|
| ZCuPb20Sn5 | 硬度更高(≥55 HBW) | 要更高硬度、更耐磨；典型件：滑动轴承、轴瓦、衬套 |
| ZCuPb15Sn8 | 硬度更高(≥65 HBW) | 要更高硬度、更耐磨；典型件：重载轴瓦、轧机轴承、车辆轴承 |
按图 / 按旧件复制，也可以按工况帮你换更合适的牌号。