| Sb | 14.0~16.0 |
|---|---|
| Sn | 5.0~6.0 |
| Cu | 2.5~3.0 |
| Cd | 1.75~2.25 |
| Pb | 余量 |
数据依据 GB/T 1174；含量为质量分数范围，"余量"指该元素为基体。 数据来源：沈阳屿恒金属制造有限公司。
| 硬度 | ≈32 HBW |
|---|---|
| 密度 | ≈9.7 g/cm³ |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
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在 ZPbSb15Sn5 基础上加入铜和镉的铅基巴氏合金，用于汽油发动机轴承、压缩机轴承、球磨机轴承和矿山水泵轴承。铜与镉提高硬度，使其性能接近 ZPbSb16Sn16Cu2，硬度约 32 HBW，可作为其良好的代用材料。塑性和韧性有所下降，含镉还需注意环保与职业健康问题。适合浇注承受中低碳载荷的轴承；选材时应核查镉的合规与防护要求，浇注时控制成分偏析与冷却速度，保证组织均匀和与钢背的结合质量。铸件不宜在高温下长期服役，镉的防护与废弃物处置也应纳入管理。
| 对应产品 | 巴氏合金轴瓦（浇铸锡基）、衬瓦（嵌入式瓦块） |
|---|---|
| 典型工况 | 中速、中载、成本敏感的通用工业轴承；怕水与酸性油，铅基耐温略高 |
| 同类牌号 | ZPbSb16Sn16Cu2、ZSnSb11Cu6、ZSnSb12Cu6Cd1、ZSnSb12Pb10Cu4 |
可以作为它良好的代用材料。铜与镉提高硬度，硬度约 32 HBW，性能接近 ZPbSb16Sn16Cu2；塑性和韧性有所下降。
含镉需注意环保与职业健康问题，选材时应核查合规与防护要求，铸造与废弃物处置也要纳入管理。
适合浇注承受中低碳载荷的轴承，如汽油发动机轴承、压缩机轴承、球磨机轴承和矿山水泵轴承；铸件不宜在高温下长期服役。
本牌号常见于汽油发动机轴承、压缩机轴承、球磨机轴承。适合浇注承受中低碳载荷的轴承，性能接近 16-16-2，是它良好的代用材料。选材时应核查镉的合规与防护要求，浇注时控制成分偏析与冷却速度；铸件不宜在高温下长期服役，镉的防护与废弃物处置也要纳入管理。
数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。
| 牌号 | 与 ZPbSb15Sn5Cu3Cd2 的关键差别 | 什么时候选它 |
|---|---|---|
| ZPbSb16Sn16Cu2 | 硬度略低(≥30 HBW) | 要更好韧性、更好加工；典型件：汽车拖拉机曲柄轴承、轧机减速器轴承、离心泵轴承 |
| ZPbSb15Sn5 | 硬度略低(≥20 HBW) | 要更好韧性、更好加工；典型件：低速轻载轴承、一般机械轴承 |
16-16-2 铅基巴氏合金（旧牌号 ZChPbSb16-16-2）
查看成分与性能 →15-5 铅基巴氏合金（旧牌号 ZChPbSb15-5）
查看成分与性能 →按图 / 按旧件复制，也可以按工况帮你换更合适的牌号。