| Cu | 60.0~66.0 |
|---|---|
| Al | 4.5~7.0 |
| Fe | 2.0~4.0 |
| Mn | 1.5~4.0 |
| Zn | 余量 |
| Si（杂质） | ≤0.10 |
| Pb（杂质） | ≤0.20 |
| Sn（杂质） | ≤0.20 |
| Ni（杂质，不计入杂质总和） | ≤3.0 |
数据依据 GB/T 1176（铸造铜及铜合金；等同 ISO 1338 CuZn25Al6Fe3Mn3）；含量为质量分数范围，"余量"指该元素为基体。 数据来源：沈阳屿恒金属制造有限公司。
| 抗拉强度 | ≥740 MPa（金属型） |
|---|---|
| 屈服强度σ0.2 | ≥400 MPa（金属型） |
| 延伸率δ | ≥7%（金属型） |
| 硬度 | ≥170 HBW（金属型） |
| 密度 | ≈8.5 g/cm³ |
未标注者按标准所列数值填写；标「金属型」为金属模铸造状态。
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本厂做过该牌号
这个牌号我们有现成产品件 —— 成分、性能与实物参数可直接对照；也可按图 / 按旧件复制。
多元强化铸造铝锰黄铜，强度硬度在铸造黄铜中最高，抗拉强度可达 700 MPa 级，用于桥梁支承板、螺母螺杆、耐磨板滑块、蜗轮轴瓦衬套和阀门阀杆及高压阀体。铝、铁、锰形成硬质相并固溶强化，铸造性能良好、耐蚀性较好、可以焊接，抗拉强度不低于 740 MPa（金属型），屈服强度约 400 MPa，延伸率约 7%，硬度约 170 HBW，耐磨性优良。缺点是延伸率不高、有应力腐蚀开裂倾向。适合高强度高耐磨的承压件与耐磨件；铸件焊后或冷加工后应做去应力处理，避免在潮湿含氨环境中长期承受拉应力，并控制杂质含量以稳定性能。
| 对应产品 | 石墨自润滑滑板 / 轴套、长铜套 |
|---|---|
| 典型工况 | 中低载荷、耐磨耐蚀的结构件与衬套：阀门、泵体、蜗轮、滑板 |
| 同类牌号 | ZCuZn38Mn2Pb2、ZCuZn40Mn2、C96900、CuSn12 |
按 GB/T 1176，金属型铸造抗拉强度不低于740 MPa，屈服强度约400 MPa以上，延伸率不低于7%，硬度约170 HBW 以上，属于高力黄铜中强度最高的一档。它耐磨性好，常用于耐磨板、滑块、螺母和蜗轮等高载荷零件，但塑性较低、有应力腐蚀倾向。
可以。该牌号强度高、耐磨性好，是镶嵌石墨自润滑滑动板与铜套的常用基体，金属型硬度约170 HBW 以上，能在高载荷、低速度场合替代滚动件。加工时注意其塑性较低、易崩边，应合理选择刀具与切削参数，并避免在含氯潮湿环境中长期受拉应力。
有。含锌量高使该合金在含氯、含氨的潮湿环境中承受残余拉应力时，存在应力腐蚀开裂倾向。冷作、焊接或铸造残余应力较大的零件应做去应力处理，避免长期在海水和蒸汽中承受拉应力；要求更高时可改用铝青铜或白铜。
本牌号常见于桥梁支承板、螺母、螺杆、耐磨板、滑块。适合高强度、高耐磨的承压件与耐磨件，强度硬度在铸造黄铜中最高。延伸率不高、有应力腐蚀开裂倾向，铸件焊后或冷加工后应做去应力处理；避免在潮湿含氨环境中长期承受拉应力，并控制杂质含量以稳定性能。
数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。
| 牌号 | 与 ZCuZn25Al6Fe3Mn3 的关键差别 | 什么时候选它 |
|---|---|---|
| ZCuZn38Mn2Pb2 | 强度略低(≥345 MPa)，硬度略低(≥80 HBW) | 要更好韧性、更好加工；典型件：套筒、衬套、轴瓦 |
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