HSn62-1（62-1 锡黄铜（海军黄铜））

特性解读

在 62 黄铜中加入约 1% 锡的锡黄铜，因耐海水腐蚀能力明显提高而俗称海军黄铜，用于船舶零件、海水管件、螺栓、冷凝管和热交换器。锡的加入显著改善对海水的耐蚀性，同时强度、加工性和焊接性都不错，抗拉强度不低于 380 MPa，硬度约 50~95 HBW。耐蚀性的提升主要针对海水介质，脱锌倾向依然存在，高温或高流速条件下仍要注意。大量用于船舶及接触海水的管件和螺栓；应控制冷作后的残余应力并做去应力退火，避免在含氨环境中使用。

典型应用场景

牌号选型速查

常见问题

HSn62-1 为什么叫海军黄铜？

因为在 62 黄铜中加入约 1% 的锡后，耐海水腐蚀能力明显提高，长期用于船舶零件、海水管件、螺栓、冷凝管和热交换器，所以俗称海军黄铜。

HSn62-1 和 H62 有什么区别？

基体都是 62 黄铜，区别在 HSn62-1 多了约 1% 锡：耐海水腐蚀能力明显更好，抗拉强度不低于 380 MPa、硬度约 50~95 HBW；H62 更便宜、加工性更均衡，但耐海水性能不如它。接触海水选 HSn62-1 更稳妥。

HSn62-1 还会脱锌吗？

会。加锡提升的主要是海水环境下的耐蚀性，脱锌倾向并没有消除，高温或高流速条件下仍要注意；冷作后应控制残余应力并做去应力退火，避免在含氨环境中使用。

选材提示

本牌号常见于船舶零件、海水管件、螺栓。大量用于船舶及接触海水的管件和螺栓，锡的加入把耐海水腐蚀能力提高了一个档次。耐蚀性的提升主要针对海水介质，脱锌倾向依然存在；应控制冷作后的残余应力并做去应力退火，避免在含氨环境中使用。

数据整理自现行国标，仅供参考；订货以标准原文与材质证明为准（≈ 为典型值）。

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